风筝冲浪板是一种风筝冲浪板，它不是骑着一块在水面上飞行的板子，而是在水面以上1米处骑板。显然是沿着魔幻的地毯飞行……水翼在水面下有效地飞行，支撑着飞行在上面的骑手。

风筝水翼和纸板设置类似于通过桅杆连接到风筝冲浪板的小型飞机。水翼和桅杆通常由碳，铝，钢，玻璃纤维或这些材料的组合制成。人们已经成功地使用木材来制作它们。

水翼艇的阻力要比传统的风筝板低得多，而且在低风速下的效率要远高于其他所有类型的风帆板。

风筝箔纸已经存在了很长时间，但只是在近几年才开始真正普及。风筝水翼手提高了纸板的效率和速度，因此有助于推动水翼艇和纸板的开发和生产。

托举力（升力）源于主翼（承托柱正下方），水平推进力源于后方小翼---其功能类似鲸鱼、海豚等的尾部---主翼与后方小翼非刚性连接（此乃重点），连接杆应该有韧性，可适度型变。

人力下压，使主翼张开，升力面积变大，同时后方小翼的前部先下行，后部略微上翘--形成海豚尾部泳姿，主翼获得前行速度产生升力，托举冲浪板及板上的承载--人，同时后方小翼前部先上行，后部略微下压，继续提供前行动力。

过程中，人力更多是提供下压力，上行的时候可以适当休息，积蓄势能。

水翼类型

主要有亚空泡水翼和超空泡水翼两种。亚空泡水翼在水中运动时，上下翼面都与水接触。水翼与来流有一定攻角,翼截面
有拱度，因而产生升力。这种水翼的截面形状与亚声速机翼截面近似。一般民用水翼艇都用这种水翼，航速可达每小时60海里。水翼的运动速度不断提高，翼面上的负压强便不断下降，当负压强降至低于水在当时温度下的饱和蒸汽压强时,局部翼面上的水出现汽泡(见空化),从而阻力增大，升力就不稳定，并出现空蚀。因此在水翼艇的设计航速范围内不宜有局部空泡出现。

水翼冲浪板，包括水翼板、板体、支撑架、动力装置、能源装置、控制装置、流道、螺旋桨，其特征在于水翼板与支撑架连接并通过支撑架安装在板体的下部，板体的后部呈流线型向下凸起并且在其凸起部分中设置一个流道，流道的进口位于板体后部向下凸起部分的前端，流道的出口位于板体的尾端，动力装置、能源装置、控制装置设置在板体的内部，控制装置与能源装置连接，能源装置与动力装置连接，动力装置中的内燃机的伸出轴连接有螺旋桨。本实用新型板体更加平稳，适合新手驾驭，冲浪板板体下表面离开水面，减小了水对冲浪板体的阻力，提高冲浪板的前进速度，而且冲浪板前行中给使用者带来的“腾空感”，增加了的冲浪乐趣。